Perché il Fiat Ducato è ancora il re dei veicoli commerciali

Un furgone, mille varianti: breve storia del Ducato

Dal 1981 a oggi, il Fiat Ducato ha attraversato la storia industriale europea affermandosi come un punto di riferimento stabile in un mercato instabile. La sua non è una carriera brillante per caso: è il frutto di una continuità progettuale rara, che ha saputo rispondere — con intelligenza e rapidità — a ogni trasformazione del lavoro, del trasporto e della mobilità urbana e interurbana.

Il Ducato è nato per soddisfare le esigenze quotidiane di chi lavora. E lo ha fatto senza mai tradire la propria vocazione funzionale. È stato ed è cassonato per l’edilizia, veicolo refrigerato per i trasporti alimentari, camper per il turismo itinerante, mezzo sanitario per il soccorso urbano, scuolabus, furgone postale, veicolo per l’assistenza tecnica, centro operativo mobile. A ogni incarico ha risposto con la stessa architettura robusta, lo stesso equilibrio tra carico utile, dimensioni e maneggevolezza. Un’armonia meccanica che ha convinto artigiani, aziende e istituzioni pubbliche, anche laddove le esigenze erano profondamente diverse.

Non si è limitato ad adattarsi: ha dettato standard. Il Fiat Ducato ha anticipato l’evoluzione del trasporto professionale con configurazioni modulari, motorizzazioni aggiornate, innovazioni pensate per ridurre il margine di errore e aumentare il rendimento quotidiano. Chi lo guida non lo considera un semplice furgone, ma uno strumento di precisione. In quarant’anni non ha perso terreno, né carisma. E se oggi si affaccia, con la versione elettrica, alla nuova stagione della logistica sostenibile, lo fa con la solidità di chi ha già dimostrato tutto.

Le versioni disponibili: diesel, elettrico, maxi, van, camper

Fiat Ducato diesel: prestazioni, consumi, allestimenti

Il Fiat Ducato diesel si conferma una scelta solida e concreta, capace di adattarsi con intelligenza alle esigenze quotidiane del trasporto professionale. Dotato di motori Multijet 3 Euro 6D-Final, è disponibile in tre livelli di potenza — 120, 140 e 180 cavalli — ciascuno pensato per rispondere a diversi tipi di carico, percorso e frequenza d’utilizzo.

Il cuore meccanico della gamma è il 2.2 litri quattro cilindri, con turbocompressore a geometria variabile, iniezione diretta e intercooler: una meccanica equilibrata, che garantisce continuità nelle prestazioni e una gestione efficiente dei consumi, soprattutto nei tragitti medio-lunghi. La trasmissione può essere manuale a sei rapporti oppure automatica a nove marce, a seconda delle versioni.

Prestazioni tecniche

Le versioni diesel del Ducato si distinguono per robustezza, continuità operativa e intervalli di manutenzione estesi, elementi che incidono positivamente sul costo totale di proprietà.

Allestimenti su misura

Uno dei punti di forza del Ducato è l'ampiezza della sua offerta configurabile. Il veicolo può essere adattato in base a specifiche esigenze, grazie a:

• Quattro lunghezze (L1, L2, L3, L4) e tre altezze (H1, H2, H3)

• Volumetria interna da 10 a 17 m³

• Versioni lastrate, vetrate, cabinati o combi

• Configurazioni con trazione anteriore o posteriore, anche con ruote gemellate

• Allestimenti speciali per trasporto refrigerato, cassonati ribaltabili, sponde idrauliche

Il furgone Ducato diesel non si limita a coprire uno standard: accoglie e traduce esigenze operative reali, che si tratti di edilizia, logistica, manutenzione, trasporto merci o servizi pubblici.

Le versioni disponibili: diesel, elettrico, maxi, van, camper

Fiat Ducato elettrico: autonomia reale, pro e contro

Il Fiat Ducato elettrico interpreta con rigore e intelligenza la trasformazione più urgente della mobilità professionale: quella verso una logistica sostenibile, silenziosa, meno vincolata dalle restrizioni urbane. Il progetto dell’E-Ducato non nasce per adattare in chiave elettrica un veicolo termico preesistente: nasce per lavorare. Ogni scelta tecnica, dalla disposizione delle batterie sotto al pianale alla calibrazione della frenata rigenerativa, risponde a esigenze operative vere.

La batteria da 110 kWh consente un’autonomia omologata fino a 420 km nel ciclo WLTP. Un dato importante, ma non esaustivo. Nell’uso quotidiano, con carico parziale e percorsi misti, l’E-Ducato percorre in media tra i 310 e i 350 km, garantendo copertura a gran parte delle missioni urbane e interurbane, anche senza ricariche intermedie.

Quanto dura una carica

L’autonomia effettiva varia in base a numerosi fattori:

• tipologia del percorso (urbano, extraurbano, misto)

• peso trasportato

• temperatura esterna

• stile di guida

• utilizzo del climatizzatore e dei sistemi ausiliari

Su tragitti cittadini, con guida fluida e carichi non eccessivi, si superano agilmente i 330 km. Percorrendo statali in assenza di forti dislivelli, è possibile avvicinare i 400 km reali. Il margine di affidabilità, dunque, è elevato.

Tempi e modalità di ricarica

Uno degli aspetti meglio riusciti del Ducato elettrico è la sua versatilità nei tempi di ricarica. Il sistema è compatibile sia con colonnine a corrente alternata sia con infrastrutture rapide in corrente continua, garantendo flessibilità anche nei contesti logistici più complessi.

La possibilità di ricaricare durante le ore notturne, in sede o in hub dedicati, riduce l’impatto sulla produttività e consente di integrare l’E-Ducato nella flotta senza alterarne i ritmi. Il tempo diventa un alleato, non un limite.

Quanto costa un Ducato elettrico oggi?

Scegliere un Fiat E-Ducato significa investire in un veicolo progettato per durare, ottimizzare i costi di gestione e accedere a una mobilità davvero compatibile con i nuovi vincoli ambientali. Il suo prezzo di listino, aggiornato al 2025, parte da circa 55.000 euro, IVA esclusa. La cifra iniziale varia in base al passo, alla volumetria, alla capacità della batteria e alla dotazione tecnologica: una versione base può costare meno, mentre le configurazioni più accessoriate superano facilmente i 57.000 euro.

Questa fascia di prezzo, pur superiore rispetto alle controparti diesel, include di serie tecnologie avanzate, come:

• frenata rigenerativa multilivello

• climatizzazione automatica

• infotainment da 10”

• Digital Cockpit

• connettività over-the-air

• sistemi di assistenza alla guida (ADAS)

In ambito professionale, molte imprese preferiscono affidarsi a formule finanziarie, come il leasing o il noleggio operativo, per distribuire l’investimento nel tempo.

Esempi di configurazione e costi indicativi

I valori indicati non comprendono messa su strada, IPT e altri oneri accessori.

Il costo iniziale può inoltre essere compensato da incentivi statali o locali, quando disponibili, e da un risparmio concreto nel tempo: consumi azzerati, manutenzione ridotta, accesso gratuito alle ZTL, possibilità di circolare anche nei centri urbani con limitazioni permanenti.

Ducato Maxi e passo corto: quando conviene

Nella gamma del Fiat Ducato, scegliere tra una configurazione Maxi o a passo corto significa definire con precisione il modo in cui si lavora. Si tratta di una decisione strategica, che coinvolge spazi, carichi, contesti urbani, ma anche manovrabilità e accessibilità. Ogni versione è calibrata per un impiego diverso, e comprendere queste differenze permette di investire con criterio.

Il Ducato Maxi è pensato per affrontare le esigenze di trasporto più impegnative. Con oltre 4 metri di lunghezza utile nel vano di carico e una capacità pensata per sostenere anche i carichi professionali più pesanti, è perfetto per chi gestisce logistica su media e lunga percorrenza, per trasporti organizzati su più consegne o per chi necessita di spazio per allestimenti tecnici.

La variante a passo corto, invece, si distingue per la sua compattezza. Con una lunghezza totale di circa 5,4 metri e un’elevata agilità in manovra, è la scelta preferita da chi lavora nei centri urbani, dove ogni centimetro conta, tra varchi ZTL, corsie strette, aree pedonali e parcheggi spesso sacrificati.

Confronto sintetico: Ducato Maxi vs Ducato passo corto

Quando conviene davvero

Chi deve trasportare attrezzature ingombranti, affrontare lunghi tragitti o allestire il mezzo in funzione di attività specifiche troverà nel Ducato Maxi una risposta concreta. La sua struttura consente configurazioni tecniche articolate, stabili anche a pieno carico.

Chi lavora invece su tratte brevi, in contesti urbani fitti, oppure necessita di agilità costante nel traffico e nei parcheggi, può contare sul Ducato a passo corto come mezzo preciso, rapido, intuitivo nella guida.

Versioni camper: prezzi, interni, allestimenti

Nel mondo dei veicoli ricreazionali, il Fiat Ducato camper si è guadagnato una reputazione senza pari. Non è solo la base più utilizzata dagli allestitori europei: è una struttura solida, versatile, pensata per accompagnare i viaggiatori ovunque. Il Ducato, in versione camper, si adatta con naturalezza alle esigenze di chi ama la strada, ma non vuole rinunciare al comfort.

Che si tratti di un van camperizzato o di un telaio predisposto per un semintegrale o un motorhome, ogni variante nasce per offrire abitabilità, sicurezza e indipendenza.

Interni: come si vive a bordo di un Fiat Ducato camper

Le soluzioni abitative variano in base alla lunghezza del veicolo e alla mano dell’allestitore, ma il comfort è sempre al centro del progetto. I principali elementi interni includono:

• letti matrimoniali fissi, trasformabili o basculanti;

• cucina completa con fuochi, lavello e frigo a compressore;

• zona giorno con tavolo centrale e sedili anteriori girevoli;

• bagno indipendente con doccia e WC;

• numerosi spazi contenitivi ben distribuiti;

• impianti per riscaldamento e produzione di acqua calda.

I modelli più accessoriati integrano climatizzatori da tetto, pannelli solari, inverter e sistemi di illuminazione LED, insieme a impianti smart per il controllo dei consumi energetici.

Allestimenti disponibili

I valori sono indicativi e dipendono dall’allestitore e dalla configurazione richiesta.

Fiat Ducato camper: quanto costa davvero?

Il prezzo di un camper su base Ducato dipende da variabili precise: lunghezza, dotazioni, tipologia d’allestimento. Le versioni più essenziali, realizzate su furgoni lastrati da professionisti del settore, partono da €60.000, mentre i veicoli firmati dai grandi brand — Adria, Rapido, Laika, Pilote — arrivano facilmente a superare i €100.000, soprattutto se dotati di trazione integrale o impianti di bordo evoluti.

Esistono anche alternative più flessibili: molti appassionati scelgono un Ducato usato per allestirlo secondo esigenze personali, oppure acquistano mezzi già immatricolati come camper, da rinnovare internamente con progetti su misura.

I motivi di una scelta duratura

Il Ducato camper è ampiamente apprezzato per la stabilità su strada, la possibilità di personalizzazione e l’affidabilità tecnica. Ma ciò che convince molti utenti è anche la semplicità di gestione quotidiana: dai tagliandi programmati, alla capillarità dell’assistenza, fino alla disponibilità di parti di ricambio in tutta Europa.

In sintesi:

• telaio modulabile in più lunghezze e altezze;

• assetto stabile, perfetto per la camperizzazione;

• ampia compatibilità con gli allestitori internazionali;

• valore residuo elevato anche dopo molti anni d’uso.

Tecnologia e sicurezza a bordo: cosa offre il nuovo Fiat Ducato

Guida autonoma e sistemi ADAS

Nel panorama dei veicoli commerciali, il Fiat Ducato segna un punto di svolta in fatto di assistenza alla guida. Grazie a una nuova architettura elettronica e al servosterzo a controllo elettrico, il veicolo è in grado di accompagnare chi guida con un insieme di tecnologie che anticipano le necessità e proteggono in tempo reale.

Le funzionalità di guida assistita di livello 2, rare in questa categoria, rendono la marcia più sicura, fluida, meno stressante anche nei percorsi urbani congestionati o in autostrada.

Dotazioni principali di assistenza alla guida:

• mantenimento della corsia con intervento attivo;

• regolazione automatica della distanza di sicurezza;

• frenata automatica in presenza di ostacoli;

• riconoscimento dei limiti stradali;

• rilevamento della stanchezza del conducente;

• monitoraggio angoli ciechi e vista panoramica con telecamere dedicate.

Questi dispositivi trasformano l’esperienza di guida, garantendo più controllo, meno errori e maggiore serenità in ogni condizione di traffico.

Infotainment e connettività

All’interno, ogni dettaglio è pensato per chi lavora sul serio. Il nuovo Ducato offre un sistema infotainment evoluto, con uno schermo touch da 10 pollici integrato in plancia, che funge da centro operativo per comunicazioni, navigazione e gestione dei parametri di bordo.

Funzionalità incluse:

• navigatore GPS con aggiornamenti automatici;

• compatibilità wireless con Apple CarPlay™ e Android Auto™;

• comandi vocali di nuova generazione;

• app per la gestione remota del veicolo e della flotta;

• visualizzazione dei dati energetici per le versioni elettriche.

Il tutto è supportato da un’interfaccia intuitiva, progettata per essere consultabile con pochi gesti anche durante la guida.

Dotazioni tecnologiche principali

Il risultato è un veicolo che sa coniugare la solidità del trasporto con la reattività della tecnologia più recente. Il Ducato non si limita a portare merci: porta con sé un’idea nuova di mobilità professionale, connessa, intelligente e umana.

Fiat Ducato elettrico VS diesel: il confronto completo

Due anime per un solo obiettivo: lavorare meglio

Il Fiat Ducato oggi si declina in due configurazioni ben distinte: una termica, spinta dai robusti motori Multijet 3, e una a zero emissioni, che prende forma nel Fiat E-Ducato. Entrambe le versioni sono nate per accompagnare il lavoro quotidiano, ma differiscono per caratteristiche tecniche, abitudini d’uso e costi complessivi. Scegliere l’una o l’altra non dipende più solo dal prezzo di listino, ma dalla visione strategica con cui si pensa il proprio business.

Autonomia, rifornimento e operatività

Fiat Ducato elettrico

L’E-Ducato è alimentato da una batteria da 110 kWh, in grado di offrire una percorrenza fino a 420 chilometri secondo il ciclo WLTP. Nei contesti urbani o su percorsi fissi, si rivela affidabile e preciso, senza interruzioni impreviste.

• L’energia può essere reintegrata in meno di un’ora su colonnine ad alta potenza (DC 150 kW).

• Per ricariche notturne, la wallbox aziendale consente il pieno in circa 11 ore.

• Il sistema di rigenerazione energetica in frenata prolunga ulteriormente l’autonomia reale.

Fiat Ducato diesel

I propulsori da 2.2 litri Multijet 3, disponibili in varianti da 120, 140 e 180 CV, garantiscono prestazioni stabili anche a pieno carico. Un serbatoio capiente e tempi di rifornimento minimi rendono il Ducato diesel ideale per tratte molto lunghe o itinerari variabili.

• Autonomia reale che può superare i 900 km

• Tempi di rifornimento pari a pochi minuti

• Presenza capillare di distributori su tutto il territorio

Tabella comparativa

Vantaggi nei contesti urbani

Chi lavora ogni giorno nei centri città sa quanto possa incidere anche il più piccolo dettaglio operativo. L’E-Ducato non paga la sosta in molte zone blu, entra senza limitazioni nelle ZTL, può circolare anche in caso di blocchi anti-smog e garantisce una guida silenziosa e fluida, ideale per il lavoro notturno o nelle ore di punta.

In più:

• ha meno componenti soggetti a usura (niente frizione, né cambio manuale);

• semplifica la manutenzione ordinaria;

• permette una pianificazione precisa, grazie a percorrenze stabili.

Tutte le specifiche tecniche del Fiat Ducato

Motori Multijet 3

La gamma diesel del Fiat Ducato poggia su una famiglia di propulsori affidabili ed efficienti: i turbodiesel da 2.2 litri Multijet 3, progettati per offrire flessibilità d’uso e resistenza nel tempo. Ogni versione si adatta a un preciso scenario operativo, dal contesto urbano al lungo raggio.

• 120 CV (89 kW): pensato per attività leggere e percorsi cittadini

• 140 CV (103 kW): compromesso ideale per chi cerca versatilità e resa

• 180 CV (132 kW): per impieghi intensivi e tratte extraurbane con carichi impegnativi

Tutti i motori sono omologati Euro 6D-Final e si possono abbinare a trasmissioni manuali o automatiche, per rispondere anche alle esigenze più specifiche di comfort e fluidità di guida.

Tabella riepilogativa delle motorizzazioni

Misure e capacità di carico

L’adattabilità del Ducato alle più diverse missioni lavorative è resa possibile da un’architettura flessibile, che consente di scegliere tra molteplici dimensioni, configurazioni e combinazioni di passo e tetto.

Principali dimensioni disponibili:

• Lunghezza esterna: da 4,96 m a oltre 6,40 m

• Altezza complessiva: fino a 2,76 m

• Capacità di carico utile: fino a 2.200 kg

• Volume interno sfruttabile: da 10 fino a 17 metri cubi netti, in funzione della variante scelta

Il rapporto tra ingombro complessivo e spazio disponibile a bordo colloca il furgone Ducato ai vertici della categoria, rendendolo adatto tanto al trasporto voluminoso quanto a quello ad alta densità.

Versioni speciali e allestimenti professionali

Il Fiat Ducato è disponibile in una gamma ampia di declinazioni, nate per rispondere alle necessità di chi lavora ogni giorno sul campo. La struttura modulare consente di adattare il veicolo a mansioni specifiche, grazie a versioni predisposte per gli allestimenti più disparati.

Esempi di allestimenti disponibili:

• Furgoni standard: ideali per logistica, trasporto merci e corrieri

• Telaio cabinato: base perfetta per realizzazioni personalizzate (cassoni, isotermici, officine mobili)

• Modello Maxi: pensato per trasporti pesanti e carichi voluminosi

• Versione a passo corto: particolarmente indicata per la distribuzione urbana

• Varianti camperizzabili: apprezzate per conversioni leisure o professionali

• Van dedicati al delivery veloce: ottimizzati per agilità e sicurezza

• Piattaforma X250: apprezzata da allestitori specializzati per robustezza e compatibilità

Ogni variante è progettata per ottimizzare lo spazio interno, migliorare l’accessibilità e garantire comfort prolungato, anche nei turni più lunghi.

Come scegliere il tuo Fiat Ducato (e dove acquistarlo)

5 domande da farsi prima dell’acquisto

Scegliere un veicolo Fiat Professional come il Ducato significa individuare un compagno di lavoro destinato a durare nel tempo. Al di là del listino, serve valutare la reale utilità quotidiana del mezzo, in rapporto alle proprie abitudini operative. Prima di individuare la versione più adatta, conviene riflettere su alcuni aspetti cruciali:

• Qual è l’ambito principale in cui verrà utilizzato? Ogni settore ha esigenze distinte: trasporto urbano, logistica regionale, conversione camper, impieghi specialistici.

• Quanto spazio mi serve, e in che contesto lo userò? Il compromesso tra capienza interna e agilità nei centri urbani può fare la differenza.

• Ho accesso costante a una rete di ricarica? L’E-Ducato diventa una scelta concreta solo dove l’infrastruttura lo consente.

• Quanto pesa, nel mio lavoro, il comfort di guida? Gli interni ergonomici, la plancia digitale, gli ADAS e l’infotainment possono incidere sulla qualità della giornata.

• Devo operare in aree con vincoli ambientali? Nelle zone a traffico limitato, le versioni elettriche offrono accesso facilitato e continuità di servizio.

Rispondere con lucidità a queste domande consente di orientarsi con precisione tra le molteplici declinazioni offerte dal modello Ducato, ciascuna costruita intorno a esigenze concrete.

Offerte e pronta consegna: cosa considerare

Il prezzo indicato in catalogo rappresenta solo il punto di partenza. A determinare la reale convenienza concorrono diversi fattori: dotazioni incluse, tempistiche di consegna, eventuali incentivi e tipologia di alimentazione.

Ecco cosa valutare con attenzione prima dell'acquisto:

• La disponibilità immediata del mezzo, utile nei casi di sostituzione urgente;

• La presenza di accessori inclusi, spesso determinanti per il lavoro quotidiano;

• L'accesso a campagne promozionali o formule di finanziamento agevolato;

• La compatibilità con agevolazioni fiscali o regionali, soprattutto per l’elettrico;

• La qualità dell’assistenza post-vendita e la rete autorizzata sul territorio.

Il Fiat Ducato, nella sua pluralità di versioni – diesel, elettrico, Maxi, camper – si configura come un investimento da valutare nel suo insieme, non solo in base alla cifra riportata in scheda.

Conclusioni: pro e contro del Fiat Ducato

Quando conviene il diesel

Per chi affronta quotidianamente tratte regionali o interprovinciali a ritmo serrato, il Fiat Ducato con motore dieselresta una scelta di affidabilità comprovata. I propulsori Multijet 3 si distinguono per efficienza e resistenza, garantendo performance elevate anche con carichi impegnativi. La rete di distribuzione del carburante e la semplicità nella manutenzione contribuiscono a rendere questa motorizzazione ancora centrale nel lavoro di molti professionisti.

Il diesel è indicato quando:

• si trasportano merci pesanti su distanze medio-lunghe;

• l'accesso a infrastrutture elettriche è limitato;

• si necessita di flessibilità nella scelta degli allestimenti;

• si richiede continuità operativa anche in condizioni complesse.

Quando l’E-Ducato è la scelta giusta

Chi lavora in contesti urbani regolamentati trova nel Fiat E-Ducato un alleato prezioso. Silenzioso, scattante, rispettoso dell’ambiente, il modello elettrico con batteria da 110 kWh offre un’autonomia che consente di affrontare un’intera giornata lavorativa senza soste obbligate. La sua silenziosità lo rende ideale per consegne notturne, mentre l’assenza di emissioni consente libertà operativa nelle aree con restrizioni ambientali.

È la scelta ideale per chi:

• opera in città con accesso controllato;

• può contare su una rete di ricarica aziendale o pubblica;

• desidera ridurre i costi legati all’energia e agli interventi tecnici, programmabili e meno frequenti rispetto al diesel;

• intende proiettare la propria azienda in una dimensione innovativa, attenta alla sostenibilità.

Il futuro della gamma Ducato

Con il suo ampio spettro di configurazioni, il Ducato rimane una piattaforma estremamente duttile, capace di adattarsi con intelligenza all’evoluzione della mobilità. L’elettrificazione non cancella le virtù della tradizione, ma le completa. Accanto alla versione termica, la gamma propone alternative a emissioni zero senza forzature, restando fedele alla propria missione originaria: essere un mezzo professionale robusto, flessibile e pronto per ogni sfida.

Nei prossimi anni, il percorso di rinnovamento toccherà:

• l’integrazione crescente dei sistemi di guida assistita e controllo elettronico;

• lo sviluppo di versioni ibride e modulari;

• l’estensione di configurazioni specifiche per ogni settore produttivo;

• l’inserimento di servizi digitali avanzati per la gestione della flotta e la manutenzione predittiva.

Scegliere oggi un modello Ducato di ultima generazione significa guardare oltre le necessità del presente, investendo in un veicolo pronto a sostenere le trasformazioni del lavoro e della mobilità, senza rinunciare a concretezza e solidità.

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Ogni attività ha dinamiche proprie: orari, rotte, carichi, frequenze. Il Fiat Ducato, nelle sue numerose varianti – diesel, elettrico, camper, van, Maxi o passo corto – offre soluzioni modellate sulle esigenze reali di chi lavora su strada. Non un semplice furgone, ma un alleato costruito per accompagnarti ogni giorno, con efficienza e affidabilità.

Presso Ferrajoli Auto potrai:

• scoprire l’intera linea completa del Fiat Ducato,

• ricevere una consulenza tecnica personalizzata, fondata sull’ascolto e sull’esperienza,

• valutare allestimenti su misura per accompagnare ogni fase della tua attività,

• accedere a versioni immediatamente disponibili, selezionate per ogni settore,

• beneficiare di promozioni aggiornate e di soluzioni di acquisto o noleggio flessibili,

• contare su un’assistenza continua, tempestiva e competente, anche dopo l’acquisto.

Un preventivo ben fatto non si limita al prezzo: chiarisce ogni aspetto operativo ed economico, con trasparenza e cura. Scegliere Ferrajoli Auto significa affidarsi a chi conosce il Ducato in ogni sua declinazione e sa consigliarti con precisione, senza sovrastrutture né pressioni.

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Domande frequenti

Che motore monta il Fiat Ducato?

Il Fiat Ducato offre una gamma di motori diesel Multijet 3 da 2.2 litri, disponibili in vari step di potenza fino a 180 CV. Tutti i propulsori sono omologati Euro 6D-Final e progettati per garantire affidabilità, coppia elevata e consumi contenuti, anche nei carichi più gravosi.

Che differenza c'è tra Ducato e Ducato Maxi?

La differenza principale tra il Fiat Ducato e il Ducato Maxi riguarda portata e dimensioni. Il Maxi presenta un telaio rinforzato, maggiore capacità di carico utile (fino a 1.500 kg) e volumi interni maggiorati, ideali per gli allestimenti professionali più esigenti o per conversioni camper.

Quanta autonomia ha il Fiat Ducato elettrico?

Il Fiat E-Ducato è disponibile con batteria da 110 kWh e raggiunge un’autonomia fino a 420 km nel ciclo WLTP, ideale per l’uso urbano e regionale. Grazie al sistema di frenata rigenerativa e alle modalità di guida personalizzabili, il Ducato elettrico garantisce versatilità, silenziosità e zero emissioni, senza rinunciare alla capacità di carico.